Категорія: Новини

Как показывает практика, одной из главных причин выхода техники из строя является человеческий фактор. Неосторожное обращение с механизмами заканчивается плачевно.

Директор компании «ПРО-ЛИФТ» Александр Кудрявцев привел наглядный  пример, отображающий подобную ситуацию.

По адресу ул. Брив-ла-Гайард, 12/2 регистрировалась систематическая остановка лифта. Мастера выяснили, что всему виной недобросовестное отношение самих жильцов. В одной из квартир проводились строительно-ремонтные работы. Строители постоянно перегружали лифт стройматериалами и мусором. Аварийная служба ликвидировала остановку лифта вследствие попадания инородных предметов на движущие механизмы. В конечном итоге из строя вышел основной двигатель лебедки. Рабочие в кратчайшие сроки заменили двигатель и возобновили работу лифта.

Директор ООО «ПРО-ЛИФТ» Александр Кудрявцев подчеркивает, что, в основном, лифты выходят из строя вследствие несоблюдения правил их использования. Перегруз лифта стройматериалами, попадание в механизмы строительного мусора, вставка бумаги в пороги и щели дверей шахты – все эти действия приводят к нарушению правильной работы лифтов.

 

Сотрудники компании настоятельно просят бережно относиться к подъемным системам и соблюдать правила их эксплуатации и техники безопасности.

Далі

Основная задача компании «ПРО-ЛИФТ» – качественное обслуживание лифтов с гарантией их беспрерывного функционирования.

С сентября по декабрь был выполнен большой объем работ.

В 36 лифтах модернизировано освещение. Старые лампы накаливания, которые практически не освещали площадь кабины, поменяли на современные светодиодные светильники.

Также изношенное напольное покрытие кабин сменилось износостойким линолеумом (46 лифтов).

Сотрудники компании «ПРО-ЛИФТ» четко и слаженно реагируют на заявки своих клиентов.

За осенний сезон выполнены работы по следующим адресам:

  • ул. Гетьманская, 121 (2 под.) – замена ротора двигателя.
  • ул. И.Алексеева, 10а – замена сгоревшего двигателя привода дверей кабины.
  • ул. Университетская, 127 (1 под.) – замена сгоревшего основного двигателя лебедки лифта.
  • ул. Брив-ла-Гайард, 12/2 – замена основного двигателя лебедки лифта.

 

На данный момент ведутся работы по адресу ул. Гетьманская, 119 (2 под.) – ремонт лебедки и основного двигателя.

 

Напоминаем, что компания «ПРО-ЛИФТ» предоставляет услуги:

  • современной диспетчеризации;
  • технического обслуживания перед выполнением капитального ремонта;
  • замены купе кабин, а также отдельных агрегатов;
  • капитального ремонта;
  • модернизации;
  • круглосуточное аварийное обеспечение;
  • выполнение работ в рассрочку (для ОСББ);
Далі

Лифты давно и прочно вошли в нашу жизнь. Что интересного можно о них рассказать?

Экстремальный аттракцион в Лондоне – лифт без дна

Такой необычный лифт изобрели в 2012 году. Устройств предназначено специально для удивления и привлечения посетителей торгового комплекса Suthsight в Wandsworth, что в Лондоне. Создателем столь удивительной 3d-иллюзии стал художник Эндрю Уокер. Иллюзия заключается в создании лифта без дна, что позволяет «пробудить» некие страхи и клаустрофобию человека. Только представьте: открывая двери лифта, вы видите, что в нем нет пола! Такая идея для кого-то – просто развлечения, а для других может обернуться психологически волнующей проблемой.

«Безопасный лифт» Элайша Отиса

Безопасный лифт был создан в 1852 году простым американцем Отисом. Почему безопасный? Он не падал, когда обрывались тросы. Механизм такого устройства заключался в прикреплении каната к платформе подъемника с помощью плоской пружины, по бокам которого установлены зубчатые рельсы. В случае обрыва троса, пружина застревала в этих рельсах, предотвращая падение.

Что в этом интересного? Интересен тот факт, как именно Элайша Отис испытал свое изобретение. Он на глазах у своих партнеров и любопытных зевак забрался на платформу и дал указание ассистентам перерубить тросы. Система безопасности не подвела, а уже на следующий день на фирму Отиса посыпались контракты.

106 лифтов в «Сирс Тауэре» – самый высокий в мире небоскреб

В самом высоком здании, находящемся в Чикаго, функционируют 106 лифтов, 16 из них – двухэтажные, принимающие и высаживающие пассажиров сразу из двух этажей.

Как остаться в живых в случае падения лифта?

Известен тот факт, что при падении с высоты в 15 этажей скорость лифта достигает 45км/ч. Понятно, что этого вполне достаточно для аварии со смертельным исходом. Самым верным способом обезопасить себя во время падения будет лечь на спину, стараясь занять собой как можно больше площади пола. Следовательно, сила удара максимально распределится по всей поверхности тела, что позволит минимизировать последствия.

«Лифт на одного»

Сделан по заказу русского чиновника еще в 50-е годы, который считал, что для обеспечения безопасности больше одиночного лифта и не требуется. Поэтому «лифт на одного» достаточно крошечный, вдвоем поместиться в нем нереально, так как площадь пола занимает всего 0,5 м2.

Появление мирового первопроходца – электрического лифта

Такой лифт был сооружен в г. Мангейм инженером из Германии Варнером фон Сименсом в 1880 году. Всего за 11 секунд он достигал высоты в 22м. С этого момента и начала развиваться современная индустрия по изобретению лифтов, которая широко распространена по сегодняшний день.

12 лифтов вокруг Колизея

Легенда Древнего Рима – Колизей – был оснащен 12-ю лифтами. С подземных этажей последние поднимали гладиаторов на арену, где проходили бои. В то время современные канаты и тросы заменяли десятки рабов, которые доставляли главных зрителей к своим ложам.

Лифт от компании LG – только для ценителей острых ощущений

Специалисты данной фирмы установили на полу лифта известного бизнес-центра 9 мониторов, которые демонстрировали падающие обломки вертикально движущегося устройства и лифтовую шахту. Это была своего рода реклама новых IPS-мониторов.

В Китае находится самый высотный горный лифт во все мире

«Байлонг-лифт», как его еще называют, смонтирован в 2001 году в прекрасном заповедном парке провинции Хунан в Китае. Это лифт представляет собой двухэтажную кабину вместительностью 50 человек, которая, имея прозрачные стенки, поднимается на высоту 360м. Стоит заметить, что третья часть «Байлонга» находится внутри самой горы, а большая часть – снаружи.

Лифты, предназначенные для судов

Такие существует и по сегодняшний день. Первые из таких устройств были построены в основном во Франции, Германии, России и Канаде.

Далі

 

Технологии не стоят на месте, и с каждым годом появляется все больше идей и технологических прорывов. Инновационные лифты – это чудо конструкторской и дизайнерской мысли.

Инновационные лифты и их предшественники

Лифт (от английского to lift – поднимать) – движущееся вертикально устройство, которое предназначено для спуска или подъема грузов, людей, автомобилей, а также может использоваться в шахтах.

Сейчас мы не можем представить нашу жизнь без лифта – подъемники находятся буквально в каждом многоэтажном доме или учреждении. Но какими были самые первые лифты? Сильно ли они отличаются от нынешних?

Лифты в истории

Первым прототипом современного лифта было подъемное устройство, которое применялось еще в Древнем Египте при постройке усыпальниц фараонов – пирамид – еще в 2600 году до н.э. Оно мало напоминало современный вариант, но тем не менее: успешные попытки облегчить труд человека по транспортировке материалов предпринимались уже в те времена.

На территории России первый лифт появился во времена правления Петра I. Этот подъемник был сделан специально для подъема обеденного стола на второй этаж. Первый пассажирский лифт был разработан в 1795 году Иваном Кулибиным, механизм которого управлялся вручную одним человеком. Этот лифт был любимым развлечением придворной знати в Зимнем дворце.

Сегодня лифты используются повсеместно. Дизайнерская и конструкторская мысль беспрерывно совершенствуется, поэтому лифтовое оборудование становится все более совершенным за счет внедрения инновационных технологий.

Как изменились лифты?

Прошли те времена, когда Элайше Отису, чтобы привлечь внимание потенциальных покупателей, пришлось самому испытывать свое изобретение на безопасность. Нынешние подъемники оснащены противопожарными и противовандальными приспособлениями, страховочными тросами и многими другими устройствами, призванными уберечь нашу жизнь и здоровье в случае непредвиденной поломки.

Дизайн лифтов совершенствуется и изменяется из года в год. Привычные материалы и скучный дизайн уступает место полету фантазии производителей: лифты из стекла, металла, дерева, стали с массой ажурных элементов, декоративных вставок, украшенные фотопанелями, хрусталем, инкрустированные серебром и золотом… Словом, современный покупатель избалован до предела!

Какие же инновационные лифты предлагают нам производители? Какие самые необычные технологии и конструкции можно назвать?

Какими бывают современные лифты?

А настоящее время появляются очень интересные современные разработки. Вот самые интересные из них.

  1. Двухэтажный лифт.Впервые он появился в далеком 1931 году в Нью-Йорке. Лифты такого вида – двухпалубные – обычно устанавливаются в многоэтажных зданиях, в которых высокая проходимость. Огромным преимуществом таких лифтов является удобство их использования: войти в такой подъемник можно как изнутри здания, так и снаружи: на верхний и нижний ярус, или палубу.
  2. Скоростной лифт. Лифты такого вида устанавливаются в небоскребах или в зданиях с очень большим количеством этажей. Скорость движения такого лифта примерно 7-17 метров в секунду, что более чем в 10 раз превышает скорость обычного пассажирского лифта. Высокие аэродинамические свойства кабины, улучшенная звукоизоляция и уникальный трос повышенной прочности обеспечивают очень высокую скорость перемещения.
  3. Пневматический, или вакуумный, лифт. Такие лифты предназначены для установки в небольших домах в несколько этажей. Конструктивно такой лифт – это прозрачная лифтовая шахта-капсула в форме цилиндра с кабиной-поршнем внутри. Кабина двигается при помощи специального насоса, который создает контрастность давления внутри шахты над или под кабиной, что двигает ее вверх или вниз. Простой монтаж, не требующий изменения планировки и экономия энергии – основные преимущества такого устройства.
  4. Высотный горный лифт. Эта разработка предназначена для монтажа в национальных парках и заповедниках, где нет возможности организации пешеходной прогулки. Это панорамный лифт, который поднимает туристов, и те могут в полной мере насладиться пейзажем и уникальным видом.
Далі

Майстри компанії «Про-Ліфт» продовжують встановлення сучасних кабін ліфтів в житловому фонді міста Мелітополя.

Нові кабіни з’явилися в будинку за адресою вулиця Гетьманська (колишня Леніна), 121. Поки нові кабіни встановлені в 3, 4 і 5 під’їздах. Тепер замість старих темних кабін мешканці будинку можуть користуватися світлими, просторими ліфтами. Кожна кабіна обладнана поручнями для більш зручного пересування, великим дзеркалом, зручною панеллю з кнопками і світлодіодними лампами. Також в кожному ліфті встановлено новий блок для зв’язку з диспетчером.

Але, що важливо, змінився не тільки зовнішній вигляд ліфта. Компанія «Про-Ліфт» змінює підхід до обслуговую мешканців. Розумна система ретельно відстежує всі пересування кабіни. Якщо під час пересування трапляється якась проблема, до диспетчера автоматично надходить повідомлення про несправності. Диспетчер віддалено може усунути несправність і звільнити пасажира. Якщо ж це неможливо, то оперативно на місце аварії виїжджають механіки.

Оновлення очікують також ліфти в 1 і 2 під’їздах. Там у найближчий час також будут проведені ремонтні роботи.

Далі

Сучасна система диспетчеризації ліфтів

Наближуються до завершення роботи із обладнання сучасною системою диспетчеризації ліфтів наступного району багатоповерхового житлового фонду міста.
Повноцінний запуск системи планується здійснити протягом поточного місяця охопивши всі райони.
Такий спосіб з управління системою за допомогою даного обладнання дозволяє диспетчерам цілодобово проводити моніторинг і оперативно отримувати інформацію щодо стану ліфту та пересуванню в ньому пасажирів, а більшість питань може вирішуватись дистанційно і оперативно аніж було до цього часу.
У нашому місті за весь час існування ліфтового обладнання жодного разу не здійснювалась модернізація ані диспетчерських пультів, ані самої системи диспетчеризації.
У час існування сучасних передових технологій попереднє обладнання досить застаріло та вимагало комплексного оновлення.
На сьогоднішній день повним ходом триває робота в напрямку модернізації як самих ліфтів, так і самої системи управління ними.

Компанія «ПРО-ЛІФТ» окрім того поступово встановлює більш сучасні і якісні купе кабіни, оснащені поручнем, дзеркалами та світлодіодним освітленням.
На даному етапі відбувається повний демонтаж старої системи та йде облаштування нових блоків.
Нова диспетчерська система веде повний і точний облік роботи та збирає дані щодо помилок і несправностей.

Система заснована на абсолютно нових технологіях, які дозволяють досить точно діагностувати несправність та багато з яких може усуватись дистанційно, що значно економить час та спрощує роботу, дозволяючи скоротити штатну кількість та замість трьох приміщень користуватись лише одним офісом.
До системи підключені датчики несправностей в т.ч. на відкриття дверей кабіни та шахти і в разі їх взламування на пульт диспетчера одразу надходить сигнал, а самі кабіни обладнані сучасними блоками та мікрофонами.
Відтепер для зв’язку із диспетчером у разі виникнення проблем або зупинки ліфту потрібно лише натиснути кнопку.
«Розумною» системою диспетчеризації обладнані вже всі ліфти на Новому Мелітополі та мікрорайоні. Наразі триває трудомісткий процес з монтажу сучасного обладнання в районі житломасиву.

Далі

Триває трудомісткий процес з прокладання мереж та монтажу сучасного обладнання для подальшої реалізації проекту у рамках інформаційної системи SEA Smart City

На сьогодні близько 100 ліфтів оснащені всім необхідним для безперебійного функціонування комплексної системи диспетчеризації. В даний час подібні роботи ведуться у південній частині нашого міста.

Спочатку даний проект розглядався лише з однією метою – реалізація системи бездротової диспетчеризації ліфтового обладнання у місті. Однак ознайомившись із можливостями цього проекту, стало зрозумілим, наскільки корисною для багатьох міських служб може стати подібний проект. Він може полегшити їх роботу і наблизити наше місто до сучасних європейських стандартів.

Так, що ж таке SEA Smart City?

SEA Smart City – це комплексна система автоматизації об’єктів житлово-комунального господарства, моніторингу та обліку енергоресурсів з єдиним диспетчерським центром, яка включає в себе ряд самостійних систем управління зовнішнім міським освітленням, дорожнім рухом, диспетчеризацією ліфтів, моніторингу міського транспорту, обліку та моніторингу споживання води, теплової та електричної енергії.

Зупинимося на кожній з основних можливостей системи.

Дорожній рух і транспорт

  • Модернізація та будівництво нових світлофорних об’єктів з використанням LED світлофорів та інших технічних засобів управління дорожнім рухом власного виробництва. Подібні проекти реалізовані в більш, ніж в 20 містах України, в тому числі і в таких обласних центрах як Київ, Донецьк, Дніпропетровськ, Запоріжжя, Харків, Тернопіль, Івано-Франківськ, Чернівці, Луцьк.
  • Впровадження систем супутникового моніторингу транспорту.

Міське освітлення

Впровадження бездротової системи управління міським вуличним освітленням (реалізована більш, ніж в 15 містах України, таких як Київ, Донецьк, Дніпропетровськ, Запоріжжя, Харків, Херсон, Львів, Тернопіль, Івано-Франківськ, Чернівці, Луцьк)

Ліфтове господарство

Комплексна система диспетчеризації ліфтів на базі ресурсів стільникового зв’язку GSM (встановлена ​​більш ніж в 10 містах, таких як Київ, Донецьк, Запоріжжя, Харків, Львів, Полтава, Чернігів, Суми, Вінниця, Прилуки, Вишневе)

Водопостачання і теплопостачання

Системи дистанційного обліку та контролю споживання води і тепла на базі ресурсів стільникового зв’язку GSM і протоколу M-Bus (подібна система контролю води запущена в експлуатацію в Тернополі та Одесі)

Цей інвестиційний проект жодним чином не фінансується за рахунок місцевого бюджету.

В цілому він створений для зручності відображення життєдіяльності міських служб сфери ЖКГ, має ряд переваг, як на теперішній час, так і з огляду на майбутнє впровадження комплексної автоматизації єдиного обліку на базі сучасного функціоналу і передових технологій.

Далі

Христос Воскрес!

У світлий і урочистий день Великодня бажаємо добра, благополуччя і миру Вашій оселі!

Нехай життя оновиться разом із природою, нехай почуття світлої радості не покидає душу як можна довше!

Нехай зійде на Ваші оселі мир і спокій та панують у Вашій родині любов і турбота один про одного!

Бажаємо гармонії, любові, родинного затишку і щастя!

З повагою, колектив ТОВ “ПРО-ЛІФТ”!

Далі

CПІВПРАЦЯ ТОВ “ПРО-ЛІФТ” З ЛІФТОВОЮ КОМПАНІЄЮ М. ДНІПРОРУДНЕ

Наприкінці минулого року із пропозицією щодо співпраці, а саме виконання робіт з капітального ремонту, звернулась компанія з обслуговування ліфтового обладнання м. Дніпрорудне.

При обранні ними підрядної організації головним критерієм вони визначали досвід роботи. Окрім того представники дніпрорудненської компанії прагнули особисто проінспектувати об’єкти, де підрядна організація виконувала аналогічні роботи задля переконання у їх якості та рівні професіоналізму.

Серед ряду компаній свій вибір вони зупинили саме на ТОВ «ПРО-ЛІФТ», переконавшись особисто у якості проведених робіт.

Неодноразово призначались зустрічі, тривав переговорний процес з узгодження ключових питань і взаємодії між компаніями.

Погодивши подальший план дій, було укладено договір на проведення капітального ремонту ліфтового обладнання на визначених 8-ми об’єктах у м. Дніпрорудне. У подальшому планується проведення подібних робіт на інших об’єктах.

Минулого тижня досвідчені фахівці ТОВ «ПРО-ЛІФТ» були відправлені у відрядження разом із необхідним обладнанням, матеріалами, комплектуючими, запчастинами та покрівельним матеріалом, щоб уникнути  потрапляння опадів до машинного приміщення, де розміщені важливі вузли та механізми ліфту.

 

Кожен окремий об’єкт включає в себе виконання робіт згідно експертного обстеження та висновків.

Зазвичай проведення капітального ремонту включає:
  • обстеження шахти і механізмів, вузлів ліфта;
  • підготовку документації та проведення необхідних погоджень;
  • складання проекту;
  • будівельні роботи;
  • демонтаж і установку нових вузлів або всього ліфта;
  • пуско-налагоджувальні роботи;
  • заміну покрівель на машинних приміщеннях;
  • введення до експлуатації.
може передбачати заміну:
  • Кабіни ліфту
  • Дверей шахти і кабіни
  • Електричного двигуна
  • Редуктора лебідки
  • Несучіх канатів і вузлів кріплення
  • Гальмівної системи і обмежувача швидкості
  • Щита керування
  • Електропроводки

 

Якщо ліфт потребує капітального ремонту, заміну деталей здійснюють агрегатним способом, тобто, видаляється весь агрегат, а не частини, що вийшли з ладу.

Наприклад, при несправності двигуна або редуктора, видаляється весь привід, який потім відправляється для ремонту до заводу-виробнику або повну заміну агрегату на новий.

Ліфт являє собою дуже складний механізм, який виносить підвищені навантаження, що, рано чи пізно, призводять до проведення капітального ремонту.

Ліфтове обладнання багатоквартирних будинків далеко не розкіш, а життєво важливий засіб доставляння мешканців до необхідної висотної позначки. Механізми ліфту досить дороге устаткування, яке має працювати постійно та майже безперервно і саме через це вузли та деталі зазнають навантажень завдяки чому зношуються.

Умовно ремонт обладнання ліфта можна розділити на дві категорії:

Плановий ремонт – це ремонт, що вимагає заміни тільки дрібних деталей, які не впливають на характеристики ліфтового обладнання.

Такий ремонт здійснюється регулярно в рамках технічного обслуговування ліфта, тобто підтримує робочий стан ліфту.

Капітальний ремонт – це вид ремонту, що пов’язаний із заміною вузлів і важливих деталей обладнання ліфта. Він може призначатися за результатами природного зносу деталей, які з часом виробляє свій ресурс.

Інший варіант – випадки великих екстрених поломок, форс-мажорів або вандалізму, які потребують капітального втручання в ліфтовий механізм.

Фактично, капітальний ремонт – це завжди заміна важливих складових ліфтового механізму. Головною метою цього заходу слід вважати повне приведення ліфта до стандарту – тобто, до повної справності.

 

Далі

Впровадження системи GSM диспетчеризації ліфтів

Найближчим часом планується запуск системи GSM диспетчеризації ліфтового обладнання. Наразі тривають роботи з прокладання мереж, монтажу необхідного обладнання та диспетчерського устаткування на об’єктах міста, що знаходяться у обслуговуванні ТОВ «ПРО-ЛІФТ».

На сьогоднішній день на 80 об’єктах роботи вже повністю завершено.

Що таке диспетчеризація ліфтового обладнання?

Це цілодобова служба контролю та моніторингу роботи усього ліфтового обладнання, можливість віддаленого керування ліфтом (вмикання/вимикання напруги, встановлення режиму завантаження тощо), автоматична фіксація і запис звернень, миттєве реагування на аварійну ситуацію з подальшим виїздом бригади аварійної ліфтової служби.

Що відмінює таку систему від аналогів?

У системі використовується два дублюючі канали зв’язку – GPRS / Інтернет канал, GSM / голосовий канал.

Реалізація адаптивного алгоритму роботи, дозволяє гнучко і у повному обсязі використовувати всі існуючі ресурси GSM мереж – голосовий канал, канал даних CSD і канал пакетної передачі даних GPRS.

Завдяки цьому, існує можливість автоматично оптимізувати роботу системи в різних режимах використання і в разі перевантаження мережі GSM, вибирати канали в залежності від їх доступності та доцільності використання того чи іншого каналу.

Навіть при відсутності Інтернет-каналу і GPRS-каналу, система повністю зберігає свою працездатність.

До системи можливе підключення, як старих релейних ліфтів, так і сучасних ліфтів з цифровими станціями управління.

В якості центрального процесору використовується вбудований GSM мікропроцесор компанії Quectel Wireless Solutions, за допомогою якого забезпечуються всі необхідні обчислювальні ресурси, а також генерація інформаційних сигналів і їх декодування та передача до каналів зв’язку.

Використання двох незалежних, окремо програмованих контролерів, дозволяє повністю виключити ситуації зависань і найбільш гнучко та широко охопити весь спектр завдань віддаленого моніторингу та управління в реальному часі.

Основними функціями системи диспетчеризації ліфтів є:

  • дистанційний збір і візуалізація інформації щодо стану технологічних об’єктів ліфтового господарства в режимі реального часу;
  • забезпечення екстреного каналу голосового зв’язку між диспетчером і кабіною ліфта;
  • оперативне управління головним контактором живлення станції ліфта.

Комплектація системи диспетчеризації ліфтів:

  1. пульт диспетчера на базі персонального комп’ютера з встановленим ПЗ «Ліфт-диспетчеризація»
  2. комплект обладнання зв’язку – диспетчерський термінал з телефонною трубкою
  3. термінал, який здійснює передачу інформації на пульт диспетчера за допомогою мережі стільникового зв’язку стандарту GSM

Переваги диспетчеризації ліфтів:

  • низька вартість, у порівнянні з існуючими аналогами;
  • низькі експлуатаційні витрати на утримання системи;
  • висока надійність обладнання та відсутність необхідності технічного обслуговування;
  • при відсутності Інтернет-каналу і GPRS-каналу система повністю зберігає свою працездатність;
  • функціонування терміналу при відсутності електроенергії (час автономної роботи від акумулятора – не менше 5-ти годин);
  • наявністю дистанційного керування живленням станції ліфта дозволяє виключити виїзди, пов’язані з необхідністю перезапуску обладнання;
  • захистом обладнання станції ліфта, в результаті контролю стану мережі живлення, поєднання сигналів з датчиків й прийняттям рішення про припинення експлуатації у разі виникнення аварійної ситуації;

У робочому режимі термінал аналізує поєднання сигналів у контрольних точках об’єкту та виявляє несправності, збої, спроби втручання у роботу ліфта і аварійні ситуації.

При виявленні аварійної ситуації, відбувається сеанс зв’язку з диспетчерським центром, при якому виконується передача інформації про стан датчиків і коди несправностей та повідомлень.

диспетчеризація ліфтів

 

Далі